前年7月，復興航空GE222班機，墜落在澎湖馬公，造成49人死亡的意外，今天澎湖地檢署偵結起訴，復興班機的正副駕駛，涉及業務過失致死，但因為已經罹難不起訴，而管理跑道的軍方人員以及塔台管制員，也都涉及業務過失致死，遭到起訴，國防部及民航局都表示尊重。

前年7月23日，復興航空GE222班機，墜落澎湖馬公，澎湖地檢署下午宣布偵查終結，班機的正駕駛李義良以及副駕駛江冠興，在降落時沒有按照標準作業程序，將航機保持在330呎的高度，錯過誤失進場點後又太晚重飛，導致飛機墜落，已經涉及業務過失致死。

澎湖地檢署主任檢察官 周盟翔：「承辦檢察官認為，這件空難的主要過失責任，是正副駕駛，因已不幸罹難，依法予以不起訴處分。」

不過因為兩人都已經罹難，因此不起訴，另外當天天候不佳，飛行員曾經要求，使用有儀降系統的02跑道，但決定馬公航站跑道使用的軍方高級值勤官無故不同意，而降落時，塔台管制員也沒有即時，將能見度從1600公尺，下降到500公尺告知駕駛員，兩人也都涉及業務過失致死罪。

澎湖地檢署主任檢察官 周盟翔：「荊姓高級執勤官，以及李姓管制席，具有業務上的過失，檢察官依法來提起公訴。」

國防部發言人 羅紹和：「荊元武荊上校，他是我們的袍澤，所以有關法律訴訟輔導的部分，我們會協助他。」

針對高勤官遭起訴，國防部表示尊重，民航局則表示，這名塔台管制員已經調離馬公，不過能見度報告，只是提供給駕駛作為參考依據，1月初飛安會的調查報告，也已經將事故原因，指向駕駛員的操作疏失，對於澎湖地檢署的看法，只能表示尊重。  (2016-04-14)