【黃文垚 新竹】

位在新竹縣橫山鄉竹35線上的增昌大橋，是紓解竹120線通往內灣的重要橋梁，但因為橋梁老舊，路面狹小只有5公尺，不容易雙向會車，再加上近年橋墩受颱風雨水沖刷裸露，嚴重影響民眾安全，新竹縣政府獲得中央經費補助，並在今天舉辦動工典禮，未來新的增昌大橋將採斜張橋方式興建，成為進入內灣旅遊時重要的地標。

熱鬧的舞獅表演，為竹35線的增昌大橋動工典禮揭開序幕，這座橋梁在民國71年興建，是橫山鄉豐田村民橫跨油羅溪對外聯絡的橋梁，全長250公尺，也是疏解內灣車潮的重要橋梁，但橋面只5公尺寬的車道，很難雙向會車。

橫山鄉豐田村村長 彭慶煜：「豐田村緊鄰內灣(村)，假日內灣的車輛，竹120線塞車時，就會行駛這條(竹35線)的道路，增昌大橋約5米，2部車輛要交會非常的困難。」

新竹縣政府工務處表示，增昌大橋因受颱風雨水沖刷，橋墩裸露嚴重，造成用路人行車的危險，極需要改建，前年縣政府向交通部提報爭取經費獲得核准，工務處將以1億1000萬元經費發包，以360天的工作日，並採用符合現代的綠建築潮流興建。

新竹縣政府工務處長 范萬釗：「我們原則上採用綠色材料，做新世代的橋梁，不像以前混凝土的橋梁又不美觀，混凝土的橋梁工期會到明年底(完工)，我們用鋼骨橋梁在工廠製作完成，現場只要組裝就好。」

增昌大橋將以斜張橋方式興建，未來完成的鋼骨大橋，長177公尺、橋面寬11.8公尺，距離縮短，但橋面是現在的2倍，並增設自行車道，預計民國101年3月底就可完工通車，屆時增昌大橋期望成為通往內灣，最具有代表特色的地標。  (2011-05-31)