【吳雅瑜 張國樑 台北】

自從6月1日，政府規定計程車隊，全面取消叫車折扣優惠後，有部分司機認為收入銳減、工時被迫延長、民眾叫車意願下降，今天下午來到交通部前抗議陳情，交通部承諾，研究陳情內容後，最快一星期做回覆，不過也有司機認為，推動不打折的作法，是讓每個計程車司機有公平的競爭機會。

舉著標語、大聲喊著口號，上百位計程車司機，下午到交通部前面抗議，並遞交陳情書，因為交通部6月1日起取消叫車折扣優惠的新政策，已經造成他們收入銳減，計程車司機希望車資打折能自己作主，要求交通部停止這項規定與條文。

司機自主折扣自救會總召 張學平VS交通部路政司長 陳彥伯：「製作這個法律的過程，有一點不周延，希望司長能夠再檢討一下這個法律，把折扣自主權還給司機，就是說你要打折你去打折，不打折就不要加入車隊。」

自救會表示，6月開始停止車資折扣後，除了每天收入短少了1千多元，司機還被迫必須空車在路上繞行找客人，造成工時延長，侵害了司機的生存、工作及自由權，而交通部官員在收下陳情書後表示，將會再研究陳情的相關內容，最快在一週內回覆，自救會也說，取消叫車折扣，民眾叫車的意願確實大減。

民眾 張小姐：「現在沒有這個(折扣)之後，就覺得寧可搭捷運。」

民眾 馬小姐：「就不會想要打那個電話(叫車)，打了也是多餘的。」

不過也有計程車司機及部分個人車行的運將則認為，交通部推動不打折的作法，是讓每個計程車司機有公平的競爭機會。

全民計程車司機協會祕書長 林國楨：「計程車本來就是一個公平的市場，不應該用有打折這種來區別，配合公司來做這個打折的動作，傷害到絕大多數的司機，畢竟衛星派遣業者的數量還是少數。」

他們希望政府能夠繼續堅持這項措施，一旦認定計程車叫車折扣是違法的行為，就不能有其它的配套措施，這項政策引起各方不同意見，有人叫好有人叫苦，如何兼顧計程車司機收入及乘客權益，交通部也很兩難。  (2011-07-07)