【黃文垚 新竹內灣】

因高鐵捷運改善工程，而停駛近4年半的台鐵內灣支線，11日恢復行駛，台鐵還特地將台灣噸位最大，已停駛28年的「蒸汽火車國王」DT668修復完成，並且與CK124蒸汽火車頭聯運，為復駛的內灣支線首航，不過有許多民眾仍抱怨，復駛後的內灣線，只有通勤時段，才能從新竹站直達內灣站，不夠便利。

為慶祝內灣支線復駛及通車，台鐵舉行了復駛啟用典禮，並由俗稱「蒸汽火車國王」的DT668，及另外CK124蒸汽火車擔任復駛首航列車，吸引許多鐵道迷和鄉親拍照留念。

曾經是橫山鄉運送煤炭及木材的內灣線，後來由台鐵轉型為觀光鐵路，鐵工局表示，這次改建工程的7個站，最特殊的就是六家車站。

鐵路改建工程局局長 許俊逸：「六家車站它是一島式(月台)，高鐵車站和台鐵車站，用一個空廊連接人行空廊連接，就是說旅客不需要下地面，再上去月台，兩個車站的月台都在3樓，我們在2樓用一個空廊銜接起來。」

台鐵表示內灣支線，因應高鐵接駁闢建的六家線，將行駛電聯車往返新竹站與六家站，初期規畫每半小時發車1班，而新竹內灣段則開行柴油車。

台灣鐵路管理局局長 范植谷：「我們到六家車站，每天會有70這個班(次)，跟高鐵銜接，到竹中(站及)竹東(站)，每天有34班(次)，可以往來內灣跟新竹之間。」

台鐵新竹站站長 黃榮華：「為了配合上下班通勤的需要，早上有2班次(往返)，從新竹開到內灣，晚間有4班次(往返)，它是使用柴油(機車頭)，直接從新竹開到內灣，但是有部分，不是上下班的時間的車次，有20個班次到竹中，但是旅客非常方便，同個月台換車相差5分鐘，馬上就能搭乘電聯車到新竹。」

只是民眾聽到要到內灣遊玩，非通勤時段，還得在竹中站換車才能進到內灣，讓旅客感覺不太方便。

遊客 鍾含沅：「從新竹然後轉站才能到內灣，但是火車只有1天12班次，只有上下班才有開車，所以我是覺得，還是要改善點比較好。」

遊客 劉玫伶：「因為它要新竹的竹中站，1天發車又不多，然後遊客要來內灣玩的話，還滿不方便，開車覺得對遊客比較方便。」

業者 彭瑞雲：「火車要從竹中(站)換車，對一般遊客影響可能不大，但對內灣線沿線橫山鄉的老人家，可能去新竹比較不方便。」

為了慶祝內灣支線通車，內灣業者12日會在內灣站前舉辦野薑花節，並安排野薑花相關系列活動，所有業者都摩拳擦掌，準備迎接內灣支線復駛後的新觀光人潮。  (2011-11-11)