減少二氧化碳排放才能減輕溫室效應，到底要怎麼做，有的企業已經有技術可以回收再利用，在中東國家卡達，就有企業專門回收二氧化碳來製造「甲醇」，不只減少碳排放也可賺錢。

荒蕪的沙漠中座落一間布滿管線，看起來像是生產石化原料的工廠，不過實際上它並不是排碳大戶，反而是在回收二氧化碳生產甲醇，正當全世界都在想辦法花錢減碳，這家工廠卻可以回收二氧化碳創造利潤。

卡達燃油添加劑公司廠長 許晉榮：「把二氧化碳從這些廢氣裡面回收回來，回收回來以後呢，它再經過就是整個催除以後，二氧化碳會到99.9%的純度，那它的量呢，是(每天)500公噸。」

每天有500公噸的二氧化碳，回送到轉化區處理再和氫氣結合，產出250公噸的甲醇作為燃料的添加劑，廠方表示這樣的產品非常搶手，尤其是中國搶得最厲害，不過已經非常有錢的卡達，創造利潤不再是唯一的目標，身為全球二氧化碳，人均年排放最高的國家，要怎麼減碳成為最大的國際壓力。

卡達燃油添加劑公司生產經理 卡利：「這個議題並不容易，會牽扯很多政治因素，但一般來說，我們有決心那樣做，我們希望證明我們的意志。」

幾乎所有的中東國家都因為輸出石油，有非常驚人的碳排放，像是卡達，也因為有石油、天然氣等資源，所以油價便宜、水電免費，造成一般民眾不太節約能源，不過被中油派駐到卡達的廠長許晉榮觀察，這幾年來，卡達政府也制定出更明確的政策，減碳的優先對象是企業。

卡達燃油添加劑公司廠長 許晉榮：「現在卡達它本身有一個所謂的QNV，卡達國家願景，它規畫到2030年，有一些環保的硬體架構都出來了，有去推它的工業局這邊，盡量節能減碳還有減排。」

卡達燃油添加劑公司回收二氧化碳作為原料，一年減少的碳排放相當3萬2千輛車輛，一整年的排放相當420萬棵樹，10年間吸收的二氧化碳量，而這樣的廠目前在全世界有12座，節能減碳又有利可圖，中油在這家公司持有20%的股權，也是中油在國外數一數二會賺錢的金雞母。  (2013-02-21)