Jefferson 主 題 ： 青雲有路志為梯
此刻 我可以很響亮的說 沒有擁抱天空 不知道天空的美麗 擁抱了天空 才知道它比想像中更美麗 聖荷西時間 九月二十一日下午四點零五分 我用一個漂亮的short field landing短場降落 一吐積壓多日的怨氣 也為下午的check ride 評鑑考試畫下完美的句點 接下主考官簽發的臨時飛行執照 我正式成為一名合格飛行員 對於許多嘗試著與天空親近的有志者來說 從第一天練習滑行開始 無疑的 我是幸運的寵兒 雖然飛機只是堪用安全無虞卻不先進但起碼在學習的環境與揮灑的舞台上 我立足在一個很盤固堅穩的基礎上 無後顧之憂的琢磨著我的技術 這是一項巧合的促成或是更通俗的說 是機緣 讓我會有意想不到的一天 : 能再天上飛的人 竟然是我 可是相對於不得其門而入的同好而言 雖然運氣與巧合未必降臨在他們身上 未必能無心插柳的走進飛協的旋轉門但如果他們也能夠有獲悉一窺堂奧的管道 真真實實的了解踩在雲端的甘苦 盡而能自我評鑑與策厲 而非天馬行空的高調幻想 我相信一個個屬於天空的子民 會如過江鯽雨後筍般崢嶸活耀著 公視為空服與空管紀實 讓我在海外也拉緊了神經 恨不得所有經營天空的兵卒將帥的默默努力 都能藉著鏡頭告訴世人 一趟期待已久或甘或苦的飛渡 都有他們參與陪伴 記的Discovery 在人類百年飛行紀念一系列專輯中 就曾詳盡的介紹了天空的事業 甚而機場的運作 也巨細靡遺的一一道來 當然製作小組更用盡心思的把閉路攝影機架設在駕駛艙內 忠實也完整的將楓葉航空飛越大西洋的駕駛艙一舉一動 原原本本的呈現在觀眾眼前 七個小時的煎熬 駕駛艙內的疲態 都一五一十讓觀眾看個清楚 飛行員並非衣冠鮮亮始終玉樹臨風 在狹小的空間內他們也像個作業員一樣忙碌不堪 也很制式枯燥的在重複一些相同的操作流程 寫實的揭露永遠比謳歌溢美 更能呈現出它的價值 這是我觀看完後仍然以更篤定但清晰的思考 堅持走下去的心得 只是這些聲光故事 不在我們的土地上孕育 對於貼近我們生活的天空的故事 一直沒有人傳唱 固然 黑貓中隊 黑蝙蝠中隊的故事可歌可泣值得我們尊敬但是新世紀的的藍天白雲 我們卻很少為它捕捉色彩 唯一有的 是有線電視台製作的一連串台灣成長發展紀錄片段中的短短三四集的台灣航空事業專輯而已 可是政經的議題是著眼於大角度大格局的思考 是論策評事的題材 可以用來深化內涵放遠眼界 但卻不能集合每一雙想飛的翅膀 因而 我們抬起頭想要多了解天空上正在上演的戲碼的時候 不難發現 有很多生活化 又蘊涵豐富的題材與人事物可以讓我們描繪 公視為天上的美麗天使立傳 為地上的守護嚮導鏤銘 可惜踩著雲朵御風奔忙的縴夫卻忘了為它編曲 飛行員的養成教育漫長 每一段負笈異鄉取經的故事 每一段獨守座艙的心酸疲累 都是讓天空更活絡的元素 不論是航空公司儲訓的人才 或是像唐吉柯德一樣的跨海取經的自訓學員 我相信 孤獨緊張的掛在天空的背後故事 不但有映射平凡娓娓道來 的感動 更有 呼喚同伴引航導向 的指導作用 透過民間組織也罷 孤軍奮鬥負笈他鄉也罷 總之 四散隱藏在天方地角的飛行築夢小故事 不發掘出來 會讓天光黯淡了許多 不訴說出來 會讓想飛的雛雁繾蜷或失向 天空就死寂了許多 因此 愛屋及烏的心境中 艱苦收割的情緒中 很希望能透過沒有商業營利績效負擔的頻道 讓鮮為人知的飛機操作手的面貌 沒有粉飾的展現在世人眼前
青雲有路志為梯 ( 1 篇回應 / 718 人氣 ) 
1 . Re:青雲有路志為梯 這主題真適合飛行員哪!
恭喜了! Jeff!! 在� 
