| 19 世紀中葉,工業革命帶來的進步逐漸推展到了美洲,一項了不起的成就於焉誕生.................... |
布魯克林橋
費時 16 年才完成的布魯克林橋 (Brooklyn Bridge) ,跨曼哈頓島與布魯克林區,是傳奇建築師羅布林的傑作。
布魯克林橋全長 1.5 公里,以兩座高達 84 公尺的哥德式橋塔象徵連接的兩座城市,並以四根主鋼索串聯支撐橋面的吊索,並打算首次以鋼材建造的橋樑,這樣的設計在當時只能算是一個奇蹟。
但是在 1869 年正式開工前,羅布林的腳卡在靠岸的渡輪與碼頭間而受傷感染破傷風,不久即因傷重而亡,他的兒子繼續父親未完成的夢想,但在 1872 年又因為潛入水底的橋墩而罹患潛水夫病,半身不遂的他只能由他家的窗戶以望遠鏡觀看工程的進度。布魯克林橋的完成非但是技術上的一大突破,同時也改變了兩個城市間的往來關係與速度。
巴拿馬運河
法國人雷賽布完成了蘇伊士運河後,開始了一個更大膽的計劃:巴拿馬運河,此時已是 19 世紀後期,海運是國際間最主要的交通方式,但是大西洋與太平洋之間的交通必須繞過非洲好望角,雷賽布打算切過巴拿馬地峽拉近兩大洋距離。
而開工後卻遭遇到深不可測的叢林、防不勝防的土石流和致命的傳染病,使得這個偉大的計劃變成一場惡夢,這場惡夢最後雖然終結,連接兩大洋的偉大工程終於完工,卻是花費 25 年,並奪走 25000 條人命。
胡佛水壩
胡佛水壩是史無前例的水壩工程,至今仍是世界知名的建築物,每年都有許多觀光客前往。二十世紀初期美國西部正逐漸開發,工程師開始計劃在科羅拉多河上建築水壩,以便開發內華達州及亞利桑那州等沙漠地區。
胡佛水壩開工時正值美國經濟大蕭條,當時為了賺取每天幾塊錢的工資,成千上萬的失業工人拖兒帶女來到這塊叫「黑色峽谷」的地方,在惡劣的環境中一天兩班、日以繼夜地工作,許多工人死於爆破意外、一氧化碳中毒、熱衰竭。 1935 年;胡佛水壩比預定時間提前兩年完工,而且預算沒有超支,創下另一項紀錄。
胡佛水壩目前公供應加州、內華達州及亞利桑那州的居民用水,所發的電力足夠一百五十萬人使用。
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