市政建設成果: LED 與行人倒數計時器及停車資訊導引系統
人物:中華交通號誌協會前理事長 魏錦貴
任務:改善台灣交通號誌,讓台北僭身為國際都會
定義:為保障行人的路權及生命安全及僭身國際都會的交通號誌
起源:把紅綠燈「動」起來的想法,其實十五年前便已在各國出現;但整合成功為街頭號誌,台灣是世界第一,並在台北市首先推行
開始:民國八十八年,全世界第一盞數字加活動小人的新型紅綠燈,佇立在北市松壽路和市府路口

LED 倒數計時器 小綠人:
1. 背景-
(1) 市民建議交通號誌應可以更好

(2) 取經國外,因經費不足,中華交通號誌協會捐贈經費,研發試辦

(3) 如今變成西方取經對象,引起外國注意,包括美國、德國、日本和大陸都已引進推行,成為台灣之光

2.內容-小綠人走路的動畫,其實是由六個不同的人形畫面所組成,台北市交通局基於希望馬路號誌成為公共財的理念下,並無替小綠人申請專利小綠人走路有快有慢,當倒數計時器倒數至十秒時,小綠人變成大步快速趕路;當路口控制器送出信號給行人紅燈時,走動的小綠人變成立正的小紅色人形

3. 起源-八十五年,市議員要求交工處比照大陸,設計車輛變燈倒數號誌;但交工處怕讓車輛看到倒數就拚命衝釀禍,因此決定從行人紅綠燈改革起;「既然要動,就讓整個號誌都在動」,因此不只增加跳動的倒數數字,停止和站立的「小人」也要一起動起來

4.工作-
(1) 設置行人號誌加裝倒數計時顯示器

(2) 行車號誌改為 LED 燈面及鋁合金燈箱

(3) 號誌與路燈共桿計畫

(4) 試辦新式有聲號誌

(5) 改良 LED ,省電節源、各角度都能看見

5.發展-
六十五年製作交通號誌
七十九年有聲號誌
八十六年中華交通號誌協會前理事長魏錦貴研發
八十八年北市松壽路和市府路口試辦小錄人號誌燈,全世界第一個數字加上活動小人的新型紅綠燈
九十四年底,北市一千三百六十四個路口,都可看到這個活潑的號誌

6. 成果-
(1) 不僅德國和美國、日本媒體先後來台參觀,包括日本和美國也在去年逐步推行

(2) 交工處統計,北市現有一千三百六十四處裝設三色號誌的路口,去年底已有超過八成的一千一百卅九處路口改成新的行人倒數計時號誌,台灣包括台中、金門各縣市也陸續推行中

連絡方式:
鵬洲科技股份有限公司董事長 魏錦貴  ( 公 )2346-0218

策劃單位: