美河市聯開案爭議不斷，日前台北市廉政委員會才公布調查，指出當時捷運局，嚴重低估美河市土地10年後的市值，今天又有市議員發現，美河市聯開案的土地，在簽約後，卻「剛好」被調降公告現值，幅度超過16%，但建造成本反被提高，讓北市府承受龐大損失。

台北市廉政委員才查出，捷運局自創不合法規的估價方式，把美河市土地10年後，市值低估成每坪28萬，有議員則加碼爆料，捷運局召開權益分配會議，都是由日勝生代表當主持人，捷運局還自己退縮底線，一開始就預設地主只要34%的分配比例。

台北市議員 陳建銘：「市府擁有99%的土地，既然只要求34%的分配，這個非常的不合理，為什麼捷運局不能夠堅持這個原則？」

捷運局不只沒為市府爭取權益，市議員還發現，美河市聯開案的三筆土地，在90年簽約後，土地公告市值就從每坪39200，調降到35800，但建造成本反倒從每坪13.4萬，拉高到13.6萬，讓市府承受損失，質疑這起聯開案，早是建商預設好的騙局。

台北市捷運工程局聯開處長 李政安：「雖然投資人當主席，但這所有會議紀錄，我們都有簽核到市政府，讓市政府知道商談的結果，如果裡面有不合我們的意或者表達不正確，當然會跟他發函更正。」

捷運局回應，土地市值被調降，可能與當時經濟環境低迷有關，而權益分配的會議紀錄，市府都有確認過，不過市府已完成的19起聯開案，市議員也質疑，有市府分配比例偏低的問題，要求政風處全面徹查。  (2015-03-11)