蘇花公路原本預計要到農曆年前，才開放雙向通車，在工程人員一天趕工20小時之下，工程進度超前，很可能在1月31日就提前開放，不過學者提醒，這段路地質很脆弱，未來遇到大雨，恐怕還可能再崩塌。

工程人員像蜘蛛人一樣，綁著繩索爬上70公尺的山壁，進行邊坡掛網作業，下面就是幾百公尺的溪谷，冒著生命危險搶修蘇花公路，加上這幾天天公作美，難得放晴，讓搶修進度超前，不排除1月31日就可以開放雙向通車。

公路總局四區養護工程處長 張運鴻：「這幾天再增加補強，補強工事做好，再來最重要還是要天氣配合，應該是提前通車，應該是滿有把握的。」

公路總局表示，目前已經完成切山作業，將路面拓寬到10公尺，只要順利收尾，就可以提前通車，不過這段路，從2010年梅姬颱風就斷過，去年10月115.7K路基也流失，再加上這次，3年內已經有3次大坍方。

台大地質系教授 陳宏宇：「因為山壁的岩層非常破碎，你一動到岩層，當然整個破碎的情形，受到雨水的浸潤，會增加它整個破碎的程度，增加整個破碎程度，在外力的作用之下，它會產生崩塌。」

學者表示，這一整段路坡度陡、腹地小，地質有板岩跟片岩交錯許多裂面，加上終年雨量穩坐全台前3名，就算這回成功搶修通車，惡劣的地質及氣候，民眾恐怕還是要有逢大雨就封路的心理準備。  (2013-01-22)